قال رئيس مجلس إدارة نيسان في أوروبا، غيوم كارتييه، لموقع توب جير، إنه ستكون هناك إصدارات نيسمو عالية الأداء من سيارات نيسان الكهربائية المستقبلية. ومع ذلك، لم يتضح بعد الطراز الأول الذي سيحصل على التعديلات الرياضية.
قال كارتييه لتوب جير: "نيسمو هي أحد الأصول التي نمتلكها، وهذا شيء نريد تنشيطه. وهل سيكون لدينا، فرضاً، بعض السيارات مع فئة نيسمو؟ الإجابة هي نعم".
كما أشار إلى أن سيارات نيسمو كهربائية ستتلقى تحديثات على نظام التعليق والمحركات الكهربائية، وهي وصفة مماثلة للتعديلات التي تقوم نيسمو بإدخالها على السيارات التي تعمل بمحركات وقود.
وقال كارتييه لتوب جير: "النقطة المهمة هي أنها ليست وسيلة للتحايل، ليست تعديلات شكلية، لذا يتطلب ذلك بعض الاستثمار للتأكد من أنك تحقق الأداء".
صنعت نيسان بالفعل عدداً قليلاً من السيارات الكهربائية التي تحمل علامة نيسمو، على غرار ليف نيسمو آر سي المخصصة للحلبات مع عدة فئات، يحتوي الإصدار الأحدث على محركين كهربائيين بقوة 161 حصاناً، واحدٌ على كل محور، يتيح ذلك الانطلاق من التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 3.4 ثانية.
قامت الشركة أيضاً بصنع نيسمو ليف صالحة للسير على الطرقات العامة. لقد تلقت تعديلات رياضية لجهاز الكمبيوتر الذي يتحكم بالمحرك، ونظام تعليق معدل، وإعدادات مختلف لتوجيه الطاقة الكهربائية.
أعرب فرانسوا بيلي، كبير مسؤولي التخطيط في نيسان عن منطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأستراليا، مؤخراً عن اهتمامه ببناء سيارة رياضية كهربائية مع بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بصانع السيارات. على الرغم من أنه أشار إلى أن هذا المشروع لم يكن أولوية قصوى في الوقت الحالي.
تمتلك نيسان حالياً نموذجاً أولياً لبطاريتها الصلبة. تتوقع الشركة أن تصل مركبة الإنتاج التجاري التي تستخدم هذه التكنولوجيا في عام 2028.
ابتداءً من عام 2023، تخطط نيسان لطرح السيارات المكهربة فقط في أوروبا. ستحل هذه الطرازات في النهاية محل العروض الحالية التي تعمل بالوقود فقط. بحلول عام 2026، تريد شركة صناعة السيارات اليابانية أن تكون كهربائية بنسبة 75 في المائة من حجم مبيعاتها الأوروبية.
في الولايات المتحدة، سيبدأ مصنع كانتون لتجميع المركبات التابع لشركة نيسان في ميسيسيبي في بناء سيارتين كهربائيتين في عام 2025. إحداهما تحمل علامة نيسان والأخرى من منتجات إنفينيتي. ستأتي حزم البطاريات لهذه الطرازات أيضاً من هذا المصنع.