تتوفر لامبورجيني هوراكان في الأسواق منذ عام 2014 كطراز 2015 وذلك لإستلام الشعلة من طراز جالاردو الذي تمكن بدوره من تحقيق قفزة كبيرة لمبيعات الشركة، توجد هناك نسخة جي تي3 منذ عام 2015 بجانب كلا من سوبرتروفيو وأيضا نسخة جي تي2.

كان من المفترض أن يجري الكشف عن لامبورجيني هوراكان جي تي3 إيفو2 خلال موسم سباقات 2022 لكن بسبب تداعيات جائحة كورونا جرى التأجيل للموسم اللاحق من أجل التأكد من جاهزية السيارة لخوض كافة المنافسات.

صرح رئيس قسم لامبورجيني للرياضة الميكانيكية جورجيو سانا خلال حوار له مع مدونة sportscar365 بأن الهدف من تأجيل إطلاق طراز جي تي3 إيفو2 توفير أفضل ما يمكن الحصول عليه لكلا من الفرق والسائقين من سيارة سباقات سواء أكانو يملكون النسخة السابقة أو لم يسبق لهم ذلك.

أكد الشخص ذاته أنه بإمكان المالكين الحاليين لطراز هوراكان جي تي3 إيفو تحديث سياراتهم لتتمتع بمزايا نسخة جي تي2 التي ستكون قادرة على توفير المزيد كما أنها ستكون قادرة على المنافسة لغاية موسم 2026.

من ضمن الأمور التي يمكن ملاحظتها في الصورة التشويقية وجود كتابة the STOry continues، يعني ذلك أن لامبورجيني هوراكان جي تي3 إيفو2 ستكون نسخة الحلبات الصرفة إعتمادا على هوراكان إس تي أو التي يمكن قيادتها على الطرقات والحلبات في وقت واحد.

بجانب ذلك فإن بقاء سيارة سوبركار في المنافسة لمدة تزيد عن 6 أو 7 أعوام هو إنجاز بحد ذاته حيث أن هذه المدة تمثل متوسط العمر الإفتراضي لغالبية سيارات السوبركار ومن ثم يجري إستبدالها بجيل جديد بالكامل للإستمرار في المنافسة، لكن لامبورجيني تعد حتما إستثناءا في توفير طرازات تتميز بطول عمرها وطراز كونتاش خير مثال "1974-1990".

لا بد لطراز لامبورجيني هوراكان جي تي3 إيفو2 التمتع بزوائد خارجية تكون قادرة على إختراق الهواء بأقل جهد ممكن بجانب توفير تدفق الهواء من كافة الجهات للمساعدة على زيادة الثبات سواء عند القيادة على المقاطع المستقيمة أو إجتياز المنعطفات من أجل تحقيق الفوز مهما كانت طبيعة الحلبة.