بعدما جرى إستعراض العديد من مقاطع الفيديو والصور التشويقية لسيارة أستون مارتن V12 فانتاج حان الوقت لمعرفة كافة تفاصيلها، من ضمن الأمور المتوقعة لسيارة من فئة الإنتاج المحدود هو أنه جرى بيع كامل العدد الإنتاجي مسبقا والمقرر عند 333 سيارة.

ميكانيكيا يوجد محرك مكون من 12 إسطوانة بسعة 5.2 ليتر مع شاحني هواء تيربو، يمكن ذلك من انتاج 690 حصان وتوفير 753 نيوتن متر من عزم الدوران، نقل القوة للعجلات الخلفية يجري من خلال علبة تروس أتوماتيكية مكونة من 8 نسب كما أنه يوجد ترس تفاضلي خلفي محدود للمساعدة على ترجمة الأداء بأفضل صورة ممكنة.

للمساعدة في السيطرة على السيارة بالشكل المطلوب، جرى توفير إسطوانات كبح مكونة من مزيج الكربون والسيراميك ويوجد 6 أقراص مكابح بجانب وجود إسطوانات كبح بقياس 410 ملم، يبلغ قياس إسطوانات المكابح الخلفية 360 ملم بجانب وجود 4 أقراص مما يساعد على السيطرة بالشكل السليم.

المعرض: أستون مارتن في12 فانتاج

بجانب ذلك صرحت الشركة بأن إسطوانات الكبح هذه يمكنها تحمل درجات حرارة تصل لغاية 800 درجة سلسيوس كما أنها أخف وزنا بفارق 23 كلغ بالمقارنة مع نظيرتها المعدنية.

يبلغ الوزن الإجمالي للسيارة 1795 كلغ، يمكن ذلك من إنجاز مناورة التسارع من 0-100 كلم/س خلال 3.5 ثانية بجانب بلوغ سرعة قصوى لغاية 322 كلم/س، تجدر الإشارة إلى أن نسبة الوزن للقوة تبلغ 385 حصان للطن الواحد.

تتمتع أستون مارتن V12 فانتاج بمظهر خارجي شرس يتناسب مع ناتج القوة، تبرز شبكة التهوئة الكبيرة للغاية والتي تغطي مساحة لافتة من الصادم الأمامي، تبرز كذلك الحافة السفلية التي تمتاز بأنها أكثر بروزا مما يساعد في إختراق الهواء بأقل مجهود ممكن.

يبرز أيضا غطاء المحرك الذي يحتوي على فتحة كبيرة ضمنه مما يوفر مزيجا ما بين الشراسة والمساعدة على إدخال المزيد من الهواء لحجرة المحرك الامر الذي يساعد أيضا في تبريد أكثر فاعلية.

لا تقل الجهة الجانبية تميزا وهو ما يمكن ملاحظته من خلال وجود الفتحات على أقواس العجلات الأمامية، بجانب ذلك يمكن ملاحظة الأطراف السفلية التي تتميز بأنها مكونة من ألياف الكربون.

لا بد من ملاحظة العجلات بقياس 21 بوصة كما أنها مغلفة بإطارات بقياس 275/35 في الأمام وبقياس 315/30 في الخلف، تبرز العجلات بالتصميم المتعدد الأذرع والأطراف المتشعبة مما يزيد من التميز علما أنه يمكن ملاحظة كلا من إسطوانات الكبح الكبيرة وغطاء أقراص المكابح باللون الأحمر "يمكن للزبون طلب تغيير اللون".

الجناح الخلفي هو السمة الأبرز الموجودة في الجهة الخلفية وذلك بفضل حجمه الكبير مما يساعد في تعزيز الضغط الهوائي للأسفل على السرعات المرتفعة، يمكن ملاحظة مشتت الهواء ذو الأطراف المائلة والتي ترتفع للأعلى عند الجوانب فيما تبرز مخارج العادم المزدوجة في الوسط ومكونة من الحديد المقاوم للصدأ.

لا بد من وجود مقصورة تليق بآخر سيارة تحتوي على محرك V12 من أستون مارتن، لذا يبرز المزيج ما بين ألياف الكربون والجلد الرياضي في كافة الأنحاء وأيضا الحياكة باللون الأحمر.