يعدّ محرك شيفروليه في 8 أل تي 6 الجديد كليًا فريدًا من نوعه. في الواقع، لا يوجد في محرك أل تي 6 الجديد أي قطعة مشتركة مع أيٍّ من محركات في 8الأخرى من شيفروليه، ما يجعله حالةً استثنائيةً في تشكيلة جنرال موتورز. تتمتع محركات في 8 من جنرال موتورز بتاريخٍ غني من مشاركة الأجزاء المحسوبة لأنها تتيح للعلامة خفض نفقات التطوير وتحسّن التصاميم المثالية طويلة الأمد. عندما يتعلق الأمر بمحرك في 8 أل تي 6 المستخدم في سيارة كورفيت سي 8 زد 06، لم يكن أي شيء في التشكيلة الحالية جيدًا بما فيه الكفاية لاستخدامه في السيارة الرياضية.

المعرض: شفروليه كورفيت زد06 2023

بالنسبة لمن يعرف، دعونا نؤكد على حقيقة أننا نحب جميع محركات شيفروليه في 8  أل تي وأل أس التي كانت عنصرًا أساسيًا في مجتمع محبي الشركة لعقود. وجدت هذه المحركات الموثوقة والمدمجة والقوية طريقها إلى حجرات محركات عددٍ من أعظم منتجات جنرال موتورز، التي تمتد من الشاحنات الخفيفة إلى سيارات الصالون الرياضية. عندما كشفت شيفروليه النقاب عن كورفيت سي 8 الجديدة ذات المحرك بوضعية وسطية، كان العديد من عُشّاق كورفيت يأملون في الحصول على محرك في 8 بمعدل دوران عاللطراز زد 06 الذي يركز في ادائه على القيادة فوق الحلبة، وهذا ما فعلته جنرال موتورز.

محرك في 8 أل تي 6 محرك من ثمان أسطوانات سعته 5.5 لترات، بالسحب الطبيعي، مع عمود حدبات مزدوج في الرأس، قوته 670 حصانًا، وعزم دورانه 624 نيوتن - متر. يمكن لمحرك في 8 القوي بمحور مرفقي مسطح الوصول سرعة دوران تصل إلى 8,600 دورة في الدقيقة، وهو ما تستحقه سيارةً رياضية خارقة فريدة. وُلد هذا المحرك المذهل على حلبات السباق بفضل الاختبارات المكثفة في تشغيل سيارة السباق كورفيت سي 8 آر.

لتحقيق هذا المستوى الخارق في هذه السيارة الرياضية، تخلت شيفروليه عن كل ما عرفته سابقًا وعملت على تطوير محرك جديد على ورقةٍ بيضاء من الصفر. والنتيجة واحدةٌ من أكثر محركات في 8بالسحب الطبيعي إثارةً للإعجاب على الإطلاق. تستمر كورفيت سي 8 زد 06 في تقليد كورفيت المتمثل في تقديم مستويات أداء السيارة الخارقة في حزمةٍ معقولة السعر. لكن هذه المرة، تعِدُ سي 8 زد 06 الجديدة بأن تكون أفضل حتمًا من أي من منافساتها الأوروبيات تقريبًا.