ربما تأخرت بورشه في الكشف عن سيارتها الإفتراضية بورشه فيجن جي تي التي يمكن التمتع بها في لعبة المحاكاة جران توريزمو 7 التي انطلقت حديثا والتي تاتي حصرية لمنصة ألعاب بلايستشن 4 و 5، تتمتع السيارة بما يلزم لإعتبارها معيارا للإستعانة به عند التفكير بتطوير سيارة كهربائية ذات طابع رياضي.
قام المدون Jimmy Broadbent بعمل جولة حول سيارة بورشه فيجن جي تي، تتميز السيارة بأنها توجد على غلاف اللعبة بجانب سيارة مازدا فيجن جي تي، تحتوي السيارة على محرك كهربائي "ربما أكثر من ذلك" وهو ما يساعد في انتاج 1300 حصان تنتقل للعجلات الأربعة بالتساوي، يمكن ذلك من إنجاز مناورة التسارع من 0-100 كلم/س خلال 2.1 ثانية.
المعرض: بورشه فيجن جي تي
قد يستغرب البعض من تأخر توفر بورشه في لعبة جران توريزمو، الجواب هو أن شركة EA للألعاب الإلكترونية كانت تحتكر حقوق إستخدام علامة شتوتجارت للعبة نيد فور سبيد علما أن عقد الإحتكار كان يمتد ما بين 1996 ولغاية 2016، أول ظهور لطرازات بورشه كان في إصدار جران توريزمو سبورت عام 2017.
بخلاف ما يعتقده البعض بأن بورشه فيجن جي تي هي مجرد نموذج فقد تم تطوير السيارة لتتمتع بالقدر الكافي من التقنية والتي تترجم من خلال الخبرة الكبيرة التي تتمتع بها بورشه في مجال السباقات خاصة أنها تحمل الرقم القياسي في عدد مرات الفوز في سباق 24 ساعة في لومان بعدد 19 مرة كما أنها ستوفر فكرة عما يمكن أن تتيحه سيارات السباقات الكهربائية من بورشه.
قد تثير فكرة تحول سيارات السباقات للإعتماد على المحركات الكهربائية حزن البعض خاصة لمن إعتاد على التمتع بالأصوات الشجية لسيارات السباقات سابقا لكن هذه الفئة من المحركات قادمة لا محالة.
المزيد من السيارات الكهربائة
بورشه فيجن جي تي هي ليست السيارة الوحيدة من هذه الفئة التي تحتوي على محرك كهربائي حيث سبقتها جاكوار علما أنها في اللعبة تحتوي على صوت مماثل لسيارات السباقات التي تحتوي على محرك وقود تقليدي.
بجانب بورشه فيجن جي تي فإن بورشه تعتزم على زيادة الخيارات الكهربائية المتوفرة في عروضها حيث أن الجيل القادم من طراز ماكان سيكون كهربائيا بالكامل وربما يجري أيضا اعتماد الفكرة ذاتها لكلا خياري الهيكل من طراز 718.
المصدر: Jimmy Broadbent عبر يوتيوب