لا تزال سيارات الهاتشباك الرياضية واحدة من الطرازات المفضلة في الأسواق الأوروبية، من ضمن الخيارات المتاحة تبرز كلا من فولكس واجن جولف جي تي آي كلوب سبورت وهيونداي آي30 إن بيرفورمانس، ومؤخرًا تم استضافتهما من قبل قناة اليوتيوب Daniel Abt.
تحتوي فولكس واجن جولف جي تي آي كلوب سبورت على محرك رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر يتصل بشاحن هواء تيربو، يمكن ذلك من انتاج 296 حصان وتوفير 400 نيوتن متر من عزم الدروان، نقل القوة للعجلات الأمامية يتم من خلال علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 7 نسب.
في المقابل فإن هيونداي آي30 إن بيرفورمانس أيضا تحتوي على محرك رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر يتصل بشاحن هواء تيربو، يبلغ ناتج القوة 271 حصان ويصل عزم الدوران لغاية 378 نيوتن متر، السيارة الموجودة في هذا التحدي تحتوي على علبة تروس يدوية مكونة من 6 نسب علمًا أنه يتوفر الخيار الأوتوماتيكي من 8 نسب.
لا بد أيضا من التطرق لمسألة الوزن، تزن فولكس واجن جولف جي تي آي كلوب سبورت 1461 كلغ فيما أن هيونداي آي30 إن يبلغ وزنها 1429 كلغ، على الرغم من أن فارق الوزن يصب فعليا لصالح هيونداي لكن وجود علبة التروس اليدوية قد يكون عائقا أمام إبراز الأداء الفعلي للسيارة.
الجولة الأولى من التحدي كانت لمسافة ربع ميل، تمكنت فولكس واجن جولف جي تي آي كلوب سبورت من التفوق بسهولة بفضل علبة التروس الأوتوماتيكية المتطورة للغاية فيما أن سيارة هيونداي آي30 إن بيرفورمانس عانت من دوران العجلات حول نفسها ونتيجة لذلك خسرت التحدي، بلغ توقيت فولكس واجن 13.26 ثانية فيما أن هيونداي إجتازت المسافة ذاتها خلال 15 ثانية.
الجولة الثانية كانت تحدي نصف ميل، ساعد ذلك هيونداي في إجتياز المسافة خلال 22.44 ثانية لكن ذلك لم يساعدها حيث أن طراز جولف كلوب سبورت إجتاز المسافة ذاتها خلال 20.44 ثانية وهو ما ساعدها على حسم النتيجة.
تم إعادة جولة تحدي إنطلاق نصف ميل، تمكنت فولكس واجن من تحسين التوقيت ليصبح 20.30 ثانية والأمر ذاته بالنسبة لطراز هيونداي الذي تمكن من تحسين الإنطلاقة لتسجل 21.98 ثانية.
الجولة الأخيرة كانت تحدي إنطلاق بسرعة ثابتة 60 كلم/س، المفاجأة كانت في تفوق هيونداي آي30 إن بيروفورمانس لكن لفترة وجيزة قبل أن تتمكن الفولكس واجن من إستعادة الصدارة.
المصدر: Daniel abt عبر يوتيوب