قررت هيونداي تخصيص تسمية أيونيك للطرازات الكهربائية كما أنها أطلقت طراز أيونيك 5 بجانب الكشف في وقت لاحق عن طراز إس يو في سيتمتع غالبا بتصميم مستلهم من طراز سيفن الإختباري.
تم مشاهدة هيونداي أيونيك 6 وهي تخضع للتجارب والتقاط صور تجسسية لها عند قيامها بالإختبارات على طرقات مليئة بالثلوج بالقرب من القطب الشمالي، يستهدف هذا الخيار غالبا من يريد سيارة صالون كهربائية من هيونداي.
المعرض: صور تجسسية جديدة لـ هيونداي أيونيك 6
ما يدفع للتكهن بأن هيونداي أيونيك 6 ستكون النسخة الإنتاجية من طراز بروفيسي الإختباري هي مجموعة الصور التجسسية التي تم التقاطها للسيارة حديثا حيث يبرز التصميم الإنسيابي للغاية لكن يعيق الغطاء التمويهي الكثيف معرفة بقية تفاصيل التصميم ويدفع ذلك بالتالي الإنتظار لحين الكشف الرسمي عن السيارة.
ربما الأمر الوحيد الذي لن يتوفر في هيونداي أيونيك 6بالمقارنة مع طراز بروفيسي الإختباري هي الأبواب التي تفتح بشكل معاكس لبعضها ولا نعلم بعد ما هي الأمور الأخرى التي لن تتوفر في طراز أيونيك 6.
بجانب ذلك فإن إطلاق هيونداي أيونيك 6 لن يجري قريبا والسبب هو أنه سيجري زيادة قياسات السيارة بمقدار 2 سم مما سيتطلب إجراء المزيد من التطويرات للتأكد من ملائمتها لمتطلبات الزبائن بأفضل صورة ممكنة لكن يمكن التكهن بأن الإطلاق سيجري خلال وقت لاحق من عام 2022.
المزيد من الصور التجسسية
تشير التقارير إلى أن طراز أيونيك 6 سيتوفر قياسيا بالبطارية التي تبلغ سعتها 77.4 كيلوواط/ساعة علما أن البطارية ذاتها تتوفر كتجهيز إختياري لطراز أيونيك 5 في كافة الأسواق.
بالطبع يأتي الهدف من إختبار السيارة في أجواء شديدة البرودة معرفة كيفية تجاوب تجهيزات السيارة مع درجات الحرارة المتدنية للغاية حيث أن هذه الأجواء تحديدا تساعد في الكشف عن أي ملاحظات بخصوص تأدية البطارية المزودة للطاقة تحديدا.
لا نعلم فيما إذا كان سيجري زيادة عدد أفراد عائلة أيونيك خاصة في ظل قيام هيونداي سابقا التصريح عن قيامها بالتوقف عن تطوير محركات الوقود التقليدي من أجل إعطاء الأولوية للسيارات العاملة على الكهرباء والتي ستمثل مستقبل التنقل الخالي من الإنبعاثات الضارة وتماشيا مع قوانين إنبعاثات غازات العادم.
المصدر: Automedia, carpix