بورشه 911 جي تي 3 أر أس تظهر على الطرقات

حبنا لـ بورشه له عدة أسباب واضحة، ولكن هناك أيضًا بعض الاسباب الأقل وضوحًا التي تدفعنا لتقدير هذا الصانع وهي أنه لا يعمد لإخفاء النماذج الأولية من السيارات التي يطورها تحت الكميات كبيرة من التمويه، فهذه السيارت عادةً ما تكون غير متخفية تمامًا، باستثناء بعض أغطية التمويه الذكية جدًا التي تختبئ القليل، ومع ذلك، يمكننا ألإطلاع على بعض التفاصيل حول سيارات الاختبار على غرار 911 جي تي 3 آر إس الجديدة.

من المؤكد أنه لا يوجد أي أمر يسمح بإخفاء الفتحات الكبيرة ضمن الغطاء الأمامي، أو فتحات التهوية كما الجناح الخلفي الضخم الذي يبدو أكبر حجمًا في هذه المجموعة الأخيرة من لقطات التجسس. بقدر ما يمكننا أن نقول إنه نفس الجناح الذي رأيناه من قبل، لكننا معتادون على رؤيته ينطلق بعيداً عن الكاميرا فوق حلبة نوربورغرينغ. هذه المرة ، نزلت بورشه مع سيارتها الجديدة إلى الشارع العام، وهي تسير بشكل لطيف وبطيء، الأمر الذي أتاح لنا لفرصة للتركيز على أجزاء أخرى من السيارة بعين تمحيص.

9 الصور

CarPix

إعجابنا بـ بورشه له عدة أسباب واضحة، ولكن هناك أيضًا بعض الاسباب الأقل وضوحًا التي تدفعنا لتقدير هذا الصانع وهي أنه لا يعمد لإخفاء النماذج الأولية من السيارات التي يطورها تحت الكميات كبيرة من التمويه، فهذه السيارت عادةً ما تكون غير متخفية تمامًا، باستثناء بعض أغطية التمويه الذكية جدًا التي تختبئ القليل، ومع ذلك، يمكننا ألإطلاع على بعض التفاصيل حول سيارات الاختبار على غرار 911 جي تي 3 آر إس الجديدة.

من المؤكد أنه لا يوجد أي أمر يسمح بإخفاء الفتحات الكبيرة ضمن الغطاء الأمامي، أو فتحات التهوية كما الجناح الخلفي الضخم الذي يبدو أكبر حجمًا في هذه المجموعة الأخيرة من لقطات التجسس. بقدر ما يمكننا أن نقول إنه نفس الجناح الذي رأيناه من قبل، لكننا معتادون على رؤيته ينطلق بعيداً عن الكاميرا فوق حلبة نوربورغرينغ. هذه المرة ، نزلت بورشه مع سيارتها الجديدة إلى الشارع العام، وهي تسير بشكل لطيف وبطيء، الأمر الذي أتاح لنا لفرصة للتركيز على أجزاء أخرى من السيارة بعين تمحيص.