هذه المرة تم مشاهدة مازيراتي جريكالي بلون طلاء مختلف أثناء قيامها بالتجارب الشتوية لإختبارها في الظروف القاسية حيث أنها تتزين باللون الأحمر ويأتي ذلك تزامنا مع إقتراب عيد الميلاد المجيد.

هذه المرة تم مشاهدة مازيراتي جريكالي بنمط تروفيو وهي تخضع للاختبارات كما أن الطلاء التمويهي وعلى غرار النماذج السابقة يغطي كافة أنحاء السيارة من الخارج مما يصعب معرفة أي تفاصيل لكن يمكن التأكيد أنها ستكون كفيلة بتشكيل منافسة قوية لطراز بورشه ماكان.

 

ما يؤكد أن هذا هو نمط تروفيو من جريكالي وجود الفتحات المتعددة في أسفل الصادم الأمامي لزيادة الطابع الشرس بجانب العجلات الكبيرة بالتصميم المتعدد الأذرع والتي يبرز من خلالها إسطوانات الكبح الكبيرة بجانب غطاء أقراص المكابح باللون الأحمر.

سيمثل خيار تروفيو طراز القمة من مازيراتي جريكاليفيما أن مودينا هو الوسط وجي تي سيكون النمط الأساسي، من الممكن أن يتم الإستعانة بالمحرك من طراز إم سي20 الخارق وهو سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع شاحني تيربو بقوة 621 حصان.

بالطبع سيجري التعديل على إعدادات ضبط المحرك لتخفيض ناتج القوة، السبب يكمن في أن خيار ليفانتي تروفيو "الطراز الأكبر" ينتج 580 حصان ولا ترغب مازيراتي للطراز الأصغر في تشكيل منافسة قوية مع شقيقه الأكبر بل تريد إستهداف شريحة محددة من الزبائن.

من ضمن المزايا التي ستتمتع بها مازيراتي جريكالي هو أن كافة الخيارات ستندفع بالعجلات الأربعة كاملة لكن سيتميز خيار تروفيو بإمكانية إرسال العزم بالكامل لمحور العجلات الخلفي عند إختيار الوضعية الرياضية الصرفة، بجانب ذلك سيجري توفير جهاز تعليق ذو نوابض هيدروليكية تعمل وفقا لـ3 مستويات.

كان من المفترض إطلاق مازيراتي جريكالي بكامل فئاتها بحلول شهر نوفمبر 2021 لكن تم إرجاء ذلك لغاية ربيع 2022 ربما من أجل التأكد من جاهزية السيارة بأفضل صورة ممكنة وربما أيضا بسبب أزمة نقص الرقاقات الإلكترونية التي أثرت بشكل واسع النطاق على العديد من صانعي السيارات وهي ثاني أكبر أزمة حرجة بعد وباء كورونا.

تجدر الإشارة إلى أن بورشه ماكان بدورها لن تبقى لفترة طويلة مزودة بمحرك الوقود التقليدي حيث يحتمل أن تصبح كهربائية بالكامل إعتبارا من عام 2024.