يقوم برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (يورو أنكاب) باختبارات التصادم باسم السلامة منذ عام 1997، ولكن لم تسجل أي سيارة تقييم النجوم الخمس الذي يعتبر أعلى تقييم، قبل العام 2001 مع رينو لاجونا. حسناً، صانع السيارات الفرنسي يصنع التاريخ مرة أخرى، ولكن ليس للأسباب الصحيحة. تعتبر سيارة زوي الكهربائية للمدينة هي الطراز الثالث على الإطلاق الذي يحصل على تصنيف صفر نجوم، بعد فيات باندا في عام 2018 وفيات بونتو قبل عام.
المعرض: رينو زوي 2021 في اختبارات الاصطدام والسلامة في البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة
ما الذي حدث؟ حسناً، زوي من الناحية الفنية في جيلها الثاني، لكنها مجرد فئة بتحديثات كبيرة من الطراز الأصلي الذي تم إطلاقه منذ حوالي عقد من الزمان. بعبارةٍ أخرى، تظهر هاتشباك الكهربائية علامات الهرم، ولكن هناك ما هو أكثر من ذلك. على سبيل المثال، فقد النموذج المعدل الذي تم إطلاقه في عام 2020 الوسادة الهوائية الجانبية المثبتة على المقعد لصالح وسادة هوائية "أقل فعالية" للصدر فقط مما تسبب في "تدهور في حماية الركاب".
تشير وكالة يورو أنكاب إلى أن رينو زوي الجيل الثاني "توفر حمايةً ضعيفة في الحوادث بشكل عام، وحماية ضعيفة لمستخدم الطريق، وتفتقر إلى تقنية تجنب الاصطدام الفعالة، مما يجعلها غير مؤهلة لأي نجوم". وتجدر الإشارة إلى أن شدة هذه الاختبارات قد زادت بشكل كبير على مر السنين، وتوضح زوي هذه التغييرات. عندما تم اختبارها في عام 2013 قامت بتسجيل تقييم كامل من خمس نجوم. ولكن اليوم وبعد مرور ثماني سنوات فقدت السيارة جميع النجوم.
المعرض: رينو زوي 2021
كما تم معاقبتها أيضاً بسبب افتقارها إلى قياسيًا لنظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، لكن رينو ستقوم بتثبيت نظام الكبح الأوتوماتيكي في حالة الطوارئ كتجهيز قياسي اعتباراً من 1 مارس 2022. وانتقدها يورو أنكاب أيضاً بسبب عدم وجود تحذير من مغادرة المسار كمعيار قياسي، وتوضح أنها ربما تكون قد أعطت السيارة نجمةً إذا كانت لا تزال تحتوي على الوسادة الهوائية الجانبية التي كانت متوافرةً سابقاً.
من المدهش أن تكون سيارة داسيا سبرينغ أفضل من زوي، حيث تمكنت من تسجيل نجمة واحدة. أرخص سيارة كهربائية في أوروبا هي في الأساس سيارة كي – زد إي مشتقة من رينو كويد والتي يتم بناؤها في الصين، وقامت داسيا بتحديثها قليلاً للسوق الأوروبي، من المفهوم أن يورو أنكاب لم يكن لديهم أي كلمات مدح لسيارة الهاشتباك الكهربائية الصغيرة: "إن أداؤها في اختبارات التصادم يمثل مشكلة حقيقية، مع وجود مخاطر عالية من الإصابات التي تهدد الحياة لصدر السائق ورأس الراكب الخلفي في اختبارات التصادم الأمامية وحماية هامشية للصدر في التصادم الجانبي. ينتج عن الأداء المتواضع للتصادم وتقنية تجنب الاصطدام الضعيفة تقييم بنجمة واحدة".
أعرب ميشيل فان راتينجين، الأمين العام لبرنامج يورو أنكاب عن قلقه: "لا تفشل هذه السيارات فقط في تقديم أي أمان نشط يمكن تقديره كمعيار، ولكن حماية ركابها هي أيضاً أسوأ من أي مركبة رأيناها منذ سنوات عديدة. من المثير للسخرية أن تقوم بعرض سيارة خضراء ميسورة التكلفة للمستهلك إذا كان ذلك على حساب ارتفاع مخاطر الإصابة في حالة وقوع حادث".
المزيد من أخبار رينو:
ومضى يقول إن السيارة الكهربائية ذات الحجم المماثل يمكن أن تكون آمنة بشكل مثير للإعجاب، مشيداً بسيارة فيات 500 إي وتصنيفها من فئة الخمس نجوم في برنامج تقييم السيارات الجديدة الصديقة للبيئة أنكاب الأخضر.