قطعت الحافلة الصغيرة آي دي باز الكهربائية الجديدة من فولكس واجن طريقًا طويلاً، اذ شوهدت للمرة الأولى في عام 2017 - أوائل عام 2017 على وجه التحديد. وينبغي أن تصل الأسواق الأوروبية في العام المقبل، على أن تصل للأسواق الأمريكية في العام الذي يليه. تُظهر لنا الصور التجسسية الجديدة في الأقل أن عمليتا الاختبار والتطوير جاريتان، وليس فقط على السيارة.

عندما تطرح  آي دي باز للبيع فإن القطعة الكبيرة على السقف لن تكون موجودةً، عرضت فولكس واجن للمركبات التجارية في سبتمبر نموذجًا أوليًا مزودًا بمجموعةٍ من عدسات التصوير وأجهزة الاستشعار لتطوير أنظمة قيادة ذاتية متقدمة، وهذا ما نراه هنا. ومع ذلك، فإنه ليس نفس النموذج الأولي. كانت تلك شاحنة خفيفة مغلقة للنقل والأعمال التجارية، في حين أن هذا النموذج الأولي من آي دي باز يحتوي على نوافذ كاملة على الجانبين، ويمكننا ملاحظة المقاعد داخلها.

المعرض: صور تجسسية لأنموذج أولي فولكس واجن آي دي باز مع تقنية القيادة الذاتية

إنها الفئة السياحية التي تتسع لستة ركاب، لكن الجزء الخارجي مجهزٌ بمعدات اختبار مثل طراز الشاحنة المغلقة للأعمال. مع ذلك، تعطينا النوافذ المرئية نظرة أفضل على التصميم الجانبي للحافلة الصغيرة، وتحدد شكل الأعمدة الجانبية وتقدم لنا نظرةً على أبعاد ونسب السيارة والشكل الذي ستبدو عليه فئة الحافلة السياحية في الشارع. هنالك شرائط لاصقة تحجب جزئيًا المصابيح الأمامية، لكن لا تنخدع بالحجم. يمتد الغطاء الأسود جيدًا على الرفارف، لكن المصابيح الأمامية ستكون في الواقع أصغر بكثير. في الخلف، تخفي طبقة التمويه حجم المصابيح الخلفية، ولكن على خلاف ذلك، فإن الطبقة الرقيقة تشف عن الكثير.

لحسن الحظ، التقطت الصور في اللحظة المناسبة عندما كانت النوافذ الأمامية مفتوحة، ما سمح للمصور بتكبير اللقطة والحصول على صورة مقربة للوحة القيادة. لقد التقطنا صورةً للوحة القيادة في آي دي باز في نموذج التجارب مع نوافذ مفتوحة في يونيو، كانت حينها بجسم مركبة ترانسبورتر تي 6. يمكننا الآن أن نؤكد أن نموذج التجارب (في الصورة أدناه على اليسار) كان دقيقًا تمامًا، كما نرى (أسفل اليمين) نفس التصميم الرقمي مع شاشة متواضعة للسائق وشاشة لمسية أكبر حجمًا بأسلوب عائم وسط لوحة القيادة.

 

عندما تدخل آي دي باز مرحلة الإنتاج التجاري فإنها ستستخدم قاعدة العجلات أم إي بي للسيارات الكهربائية من مجموعة فولكس واجن، وعلى هذا النحو، يجب أن تتوافر السيارة إما بنظام الدفع الخلفي أو على جميع العجلات، وذلك اعتمادًا على الفئة ومستوى التجهيز. من المتوقع أن تستفيد الحافلة الصغيرة بصيغتها الأساسية من محركٍ كهربائي قوته 200 حصان، ومن الممكن تقديم فئة اختيارية بمحرك كهربائي قوته 300 حصان. حافلة صغيرة بمحرك قوته 300 حصان؟ في الواقع، يمكن أن يكون ذلك خروجًا عن المألوف.

من المتوقع إطلاق آي دي باز في الأسواق الأوروبية في منتصف 2022 بفئتي الشاحنة الخفيفة المغلقة والسياحية للركاب