شيفروليه 789: دمج ثلاث سيارات من الخمسينيات

نقدم لكم شيفروليه 789. إذا كنت تعتقد أنك لم تسمع باسم هذا الطراز من قبل فأنت على حق. الحقيقة هي أن سيارة 789 هنا من أنهايم بولاية كاليفورنيا ليست سوى عدد قليل من السيارات الموجودة على أرض الواقع، ويملكها جين لانغميسر، وقد ظهرت في هذه الحلقة من ريديكلوس رايدز (سيارات مجنونة).

الآن، ما الذي يجعل شيفروليه 789 مميزة؟ في الحقيقة صنعت هذه السيارة نتيجةً لدمج ثلاث سيارات شيفروليه: بيل أير طراز العام 1957، وديلراي راغتوب طراز العام 1958، وإمبالا طراز العالم 1959. فما الذي فعله؟

لكي ينتج لانغميسر هذه السيارة غير مألوفة تعيّن عليه شراء سيارة شيفروليه كورفيت جديدة وتجريدها من كل شيء وصلًا لهيكلها التحتي. ثم استخدام 680 كلغ من الصلصال عليها لنحت الجسم، الذي صنع من الألياف الفحمية مع طبقات من الألياف الزجاجية للحصول على طلاء نهائي أفضل.

أنهى لانغميسر صنع سيارته بعد خمس آلاف ساعة من العمل. ووفقًا له، فقد "أراد صنع سيارة كلاسيكية من المدرسة القديمة بتقنية الحاضر". ومع ذلك، يبدو بأنه تردد بشأن أي من السيارات الكلاسيكية المفضلة لديه للاستلهام منها، لذلك اختار الثلاثة.

القسم الأمامي من سيارة بيل أير من العام 1957، وهي نسخة محدثة، يمكن رؤية التحديثات في الصادم الأمامي الذي أعيد تصميمه. أما الجزء الأوسط فهو من سيارة ديلراي راغتوب من العام 1958، في حين أن القسم الخلفي قد يكون الأشهر، مع الزعانف الخلفية الجانبية من سيارة إمبالا 1959 الشهيرة.

المزيد من أخبار سيارات شيفروليه الكلاسيكية:

شاحنة شيفروليه مغلقة من السبعينات: تعديلات رائعة ورسوم تنانين

تعرضت شفروليه سي 10 لتشوه في غطاء المحرك قبل دقائق من عرضها في مزاد

السيارة تستند إلى شيفروليه كورفيت، وهي تستخدم محركها الشهير في 8 سعة 6.2 ليتر. أبعاد السيارة 4.82 أمتار طولًا، وعرضها 1.90 متر، ووزنها 1,671 كلغ.

إحقاقًا للحق، نعتقد بأن فكرة لانغميسر غريبة نوعًا ما، بل غريبةً حقًا، لكن المنتج النهائي يظهر مستوى عالٍ من الحرفية والدقة في صنع الجسم، ما جعل الأمر برمته رائعًا في النهاية. إذا كنت تحب هذا النوع من السيارات بقدر ما نحب، فإن لانغميسر يقبل طلبات الإنتاج الخاصة عبر شركته أن 2 أيه موتورز.