دأ مؤخرًا جدل واسع حول التسمية التي سيجري إعتمادها لخيار الأداء العالي للجيل الجديد من طراز الفئة سي، توجد تقارير تشير إلى إعتماد تسمية سي43 وتقارير أخرى تشير لوجود شارة سي53، في المقابل فإن موقع Auto bild يؤكد اعتماد تسمية سي45.

تم مشاهدة مرسيدس-بنز سي45 آي إم جي وهي تخضع للإختبارات في الجزء الجنوبي في القارة الأوروبية كما أنها ستتوفر بمخارج العادم الرباعية ذات الأطراف المضلعة على غرار خيار الأداء العالي سي63، من شأن ذلك إثارة الإرتباك في تمييز أيا من خيارات المحرك لكن من الممكن توفير زوائد أقل شراسة لخيار تسمية 45 بجانب عجلات ذات تصميم مختلف.

المعرض: صور تجسسية جديدة لسيارة مرسيدس-بنز سي45 آي إم جي

ستحتوي مرسيدس-بنز سي45 آي إم جي على محرك هجين قابل للشحن الخارجي، محرك البنزين هو ذاته الموجود في طراز آي 45 آي إم جي وهو رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع شاحن تيربو، سيتم تثبيت كلا من البطارية والمحرك الكهربائي في الجهة الخلفية من السيارة وبطريقة تساعد حتما في توفير توزيع مدروس للوزن.

تشير التوقعات إلى أن محرك مرسيدس-بنز سي45 آي إم جي سيسطتيع انتاج 442 حصان وهو أداء مميز بالمقارنة مع طراز سي63 آي إم جي الحالي والذي ينتج 385 حصان، سيتم توفير خيار الأداء العالي لكلا من خياري الصالون والستايشن واجن فقط.

تشير تقارير إلى أنه من الممكن توفير طراز كوبيه تحت تسمية سي إل إي والذي سيحل مكان خيار الكوبيه لكلا من الفئة إي والفئة سي، تجدر الإشارة إلى أنه تم عمل الفكرة ذاتها في وقت سابق من خلال طراز سي إل كاي الذي تم انتاجه على مدى جيلين في الفترة ما بين 1997 ولغاية 2009.

من الممكن أن يتم إطلاق طراز مرسيدس-بنز سي45 آي إم جي خلال الربع الأول من عام 2022 ومن ثم خيار القمة سي63 في وقت لاحق من العام ذاته لتوفير خيار الصالون ذو الأداء العالي.

تجدر الإشارة إلى أن فرع آي إم جي قرر توفير المحركات الهجينة القابلة للشحن الخارجي عوضا عن تكبير أحجام المحركات وهو ما يساعد في إبراز التطور الهائل الذي حصل في تقنية المحركات.