قام موقع السيارات Motortrend حديثا بتجربة ريفيان آر1تي حيث تمت القيادة على كافة أنواع الطرقات وتمكنت من إثبات جدارته بطريقة مميزة، في المقابل يدفع ذلك البعض لترجيح الإستعانة بهذه الفئة للمغامرات مستقبلا خاصة لعشاق التخييم.
هناك أمر يجب أخذه بعين الإعتبار عند القيادة في المناطق الوعرة حيث لا بد من التأكد من وجود القدر الكافي من عزم الدوران من أجل ضمان التمتع بالقيادة بجانب الإرتفاع الكافي عن سطح الطريق والإندفاع بالعجلات الأربعة وهو ما تستطيع السيارات الكهربائية توفيره بمنتهى السهولة.
المعرض: ريفيان ار 1 تي
بجانب وجود ريفيان آر1تي فقد تم الإستعانة بشاحنة رام تي ار اكس للإحتياط عند التعرض لأي ظرف طارء، علمًا أن تي أرأكس تتمتع بمحرك مكون من 8 إسطوانات يتصل بشاحن سوبرتشارجر سعة 6.2 ليتر كما أنه يحتوي على نسبة منخفضة بجانب وجود جهاز تعليق متأقلم وإمكانية قفل أيا من محاور العجلات.
المفاجأة كانت توفير ريفيان آر1تي أداء مميز للغاية عندما تمت القيادة على الطرقات الغير معبدة، يحتوي الطراز الذي تم تجربته على 4 محركات كهربائية تتوزع على العجلات الأربعة، يبلغ ناتج القوة 835 حصان ويوفر عزم دوران لغاية 1230 نيوتن متر.
صرح موقع موتور-ترند أنه بفضل وجود محرك كهربائي على كل عجلة ساعد ذلك في توفير أفضل إندفاع ممكن بفضل نقل الطاقة مباشرة للعجلات عوضا عن الإكتفاء ببلوغ أقصى قدر من العزم عند بلوغ 4800 دورة في الدقيقة أي أن نظام القيادة في ريفيان هو أفضل تجسيد للدفع الرباعي.
المزيد من أخبار ريفيان
من ضمن الإنتقادات التي يوجهها البعض لطراز رام تي ار اكس هو أنه يتطلب من السائق التركيز على كل شيء مثل إختيار وضعية القيادة المناسبة أو فتح أو قفل أيا من المحاور حسب الحاجة مما يتطلب التحلي بالخبرة الكافية عند القيادة في المناطق الوعرة قدر الإمكان.
في المقابل فإن طراز ريفيان آر1تي بمجرد الضغط على دواسة السرعة وبفضل وجود كل محرك كهربائي على إحدى العجلات فإن ذلك يمكن من توفير قيادة سلسة للغاية بفضل وجود نظام متطور يقوم بتحديد مقدار العزم للعجلات.
بالطبع لن يكون ريفيان آر1تي البيك اب الكهربائي الوحيد حيث أنه سيتوفر جي إم سي هامر بجانب كشف فورد عن الفئة الكهربائية من إف-150 تحت تسمية لايتنينج، من الممكن لاحقا توفير طراز كهربائي من جي إم سي سييرا وشفروليه سلفرادو كما أن رام حتما ستتخذ قرارا مماثلا.
المصدر: Motortrend