قامت شفروليه خلال عام 2020 بإيقاف العديد من طرازات الصالون والتي تضمنت إمبالا، على مدى عدة عقود مثلت تسمية إمبالا إحدى الخيارات الكبيرة والفارهة كما أنها واكبت عدة تغييرات طرأت على عالم السيارات.

بدأت تسمية إمبالا في الظهور لأول مرة عام 1958 كخيار التجهيز الأعلى من طراز شفروليه بيل-إير، عام 1959 أصبح إمبالا طرازا مستقلا وبقي ضمن خيارات شفروليه لحين عام 1985، بعد ذلك جرى إحياء التسمية في الفترة ما بين 1994-1996، مجددا تم إعادة توفير التسمية ذاتها في الفترة ما بين 2000 ولغاية 2020. 

قام المدون راين بريسك بتصور كيف يمكن أن تكون نسخة الكوبيه من شفروليه إمبالا، ولذلك تم إتخاذ تصميم الجيل الأحدث من طراز كامارو كقاعدة، بجانب ذلك يمكن ملاحظة إعادة رسم الخطوط الداخلية من المصابيح الأمامية، تبرز العجلات الكبيرة باللون الأسود بجانب إطار الكروم المحيط بالإطار الخارجي للنوافذ والجهة الجانبية العلوية.

تضمنت التغييرات على التصميم تخفيض ارتفاع السقف مما يساعد في زيادة الطابع الشرس للسيارة، للأسف لا يوجد تصور عما يمكن أن تبدو عليه الجهة الخلفية من السيارة.

من الممكن التكهن بالإستعانة بالمحرك الكبير المكون من 8 إسطوانات والذي يوفر الأداء المطلوب إلا أن هذه المحركات بات يعتبرها حماة الطبيعة من أكبر التهديدات للبيئة.