تعتبر رينو ميغان واحدة من أشهر السيارات الصغيرة في أوروبا، والآن حصلت على تصميم جديد للجسم يكمل فئاتها السابقة: الهاتشباك، السيدان والواغن التي يتم بيعها حالياً في أوروبا. يظهر اسم ميغان للمرة الأولى في فئة سيارات كروس أوفر. بدأت رينو باستخدام هذا الاسم منذ 1995 لسيارة بعدة أشكال للجسم تضمنت مينيفان، كوبيه وحتى المكشوفة.
الاسم الكامل للسيارة الجديدة ميغان إي تيك الكهربائية، سيارة كروس أوفر بلا انبعاثات غازية، وزنها 1,624 كلغ، ويتم بناؤها على نفس قاعدة العجلات النموذجية للسيارات الكهربائية سي أم أف – إي في التي يتم استخدامها في بناء نيسان أريا. تعتبر قاعدة العجلات هذه مذهلة بطولها 2.7 متر بالنظر لطول السيارة 4.21 متر، حيث سمحت للمهندسين بتقديم مقصورة واسعة مقارنة بأبعاد السيارة المدمجة.
المعرض: رينو ميغان إي تيك الكهربائية (2021)
تستخدم السيارة عجلات قياسها 20 إنش، وارتفاعها 1.5 متر وتأتي مع مقابض أبواب مخفية قياسياً في الأمام من أجل إيروديناميكية أفضل، أما مقابض الأبواب الخلفية مخفية في القسم الزجاج الصغير الثابت. هذه أول سيارة تقوم رينو بإنتاجها تحمل الشعار بالطابع القديم الذي ظهر على سيارة رينو 5 الصغيرة جداً الكهربائية بالكامل الاختبارية.
تعتبر هذه السيارة نسخة الإنتاج التجاري من سيارة رينو ميغان إي فيجن الاختبارية التي قامت رينو بتقديمها العام الماضي، ونقاط التشابه كثيرة. هنالك بعض التغييرات الصغيرة مثل الانتقال لمرايا جانبية تقليدية بدلاً من الكاميرات ومصابيح ليد أمامية وخلفية أقل توهجاً.
قامت رينو بإعادة تصميم المقصورة من الصفر لتكون مناسبة لسيارة كهربائية. لوحة قيادة مأخوذة من سيارات تريزور، سيمبيوز ومورفوز الاختبارية من خلال الاعتماد على ما تقول رينو عنه شاشة عرض أوبن آر على شكل حرف أل.
يوجد شاشة 12.3 إنش أمام السائق وشاشة لمسية أخرى 12 إنش للنظام المعلوماتي الترفيهي في الفئات الأعلى تجهيزاً. الشاشات الكبيرة تستحق التواجد في سيارات السيدان الفاخرة وفقاً للشركة الفرنسية، وهذا ينطبق على الشاشة الكبيرة بدقة 1250x1562 بيكسل، ما يجعل الشاشة بنقاء الكريستال. النسخ الأرخص من رينو ميغان إي تيك الكهربائية تحصل على شاشة وسطية قياسها 9 إنش ودقة أقل.
السيارة صديقة للبيئة من أكثر من جهة، إذ قامت رينو باستخدام نسيج لتنجيد المقاعد مصنوع بالكامل من مواد تم إعادة تدويرها، وقامت بإنتاج بعض أجزاء القطع السفلية للوحة القيادة من بلاستيك تم إعادة تدويره، وقد قامت باستخدامه في العديد من المكونات المخفية في لوحة القيادة. وفي نهاية حياتها، يمكن تدوير 95 بالمئة من رينو ميغان إي تيك الكهربائية.
تحصل السيارة على القوة من محرك كهربائي قوته 130 حصان وعزم دورانه 250 نيوتن – متر في الفئة الأقل قوة، و 218 حصان وعزم دوران 300 نيوتن – متر في الفئة الأغلى سعراً. يمكن للفئة الأقوى الانطلاق من صفر إلى 100 كلم/ س خلال 7.4 ثواني، وسرعتها القصوى تبلغ 160 كلم/ س.
تحصل المحركات الكهربائية على الطاقة من بطاريات 40 أو 60 كيلووت ساعة، وهذا يكفي لمسافة 300 كيلومتر وفق دورة القيادة الموحدة للمركبات الخفيفة، والبطارية الأكبر تكفي لمسافة 470 كيلومتر. البطارية مغطاة بكفالة مدتها 8 سنوات، في حال تدهور قدرتها لما دون الـ 70 بالمئة، حيث ستقوم رينو باستبدالها مجاناً.
المزيد من معرض ميونيخ للسيارات:
حالما تفرغ البطارية من الطاقة، يمكن إعادة شحنها بشاحن 22 كيلووات مع تيار متناوب، و 130 كيلووات مع شاحن تيار ثابت. يمكن الحصول على شحن يكفي لمسافة 300 كيلومتر خلال نصف ساعة إن كنت تستخدم شاحن 130 كيلووات. ويمكن شحنها خلال 8 ساعات بشاحن 7.4 كيلووات بما يكفي لاجتياز 400 كيلومتر.
ستعرض رينو السيارة في معرض ميونيخ للسيارات، وستكون متوافر للطلب بدءاً من فبراير 2022 ومن المقرر البدء ببيعها بعدها بشهر واحد.