بدأت جاكوار بتوفير فئة R دايناميك بلاك لطرازي XF و XE الصالون والإستايت الفخم، وتُضفي هذه الفئة تعديلات شكلية وتقنية على السيارتين تجعل حضورهما أكثر ثقةً ومتانة وبروزًا، وتوازن بين خصائص القيادة والتوجيه والضبط والفخامة الممتازة، وخيارات محركات قوية تقليدية وهجينة.

الجدير بالذكر هو أن جاكوار قدّمت فئة R دايناميك بلاك لطراز XE العام الماضي، وامتد الآن ليشمل طراز XF. يبدأ تمايز هذه الفئة بالتغييرات الشكلية: تشطيبات سوداء لامعة على شبكة التهوية والإطار الذي يُحيط بها، علب المرايا، حواف النوافذ التي أصبحت مع زجاج معتم للحفاظ على الخصوصية، وعتبات الأبواب، وفتحات التهوية، إضافةً إلى شعارات جاكوار واسم الطراز، وفتحة سقف عريضة. وكذلك الأمر مع سكك التثبيت في سيارة XF سبورت بريك الإستايت.

توفر جاكوار الآن مجموعتين جديدتين للعجلات بلون أسود لامع قطرها 19 بوصة، يظهر خلفها مكابح بمكابس حمراء. تكتمل التعديلات بمجموعة جديدة من ألوان الجسم المعدنية: أحمر فلورنسي، وأزرق مُشتعل، وأزرق بورتوفينو، ورمادي إيغير، وأسود سانتوريني، وأبيض أستوني الجديد، إلى جانب الألوان القياسية للطرازين.

المعرض: Jaguar XF und XE R-Dynamic Black

داخليًا، ارتقت جاكوار بفخامة المقصورة في فئة R دايناميك بلاك باستخدام تشطيبات من خشب الآبنوس الرمادي المصقول باللون الرمادي في طراز XE، وتشطيبات بنقشة حريرية فحمية من خشب شجر المرّان لطراز XF. تحصل السيارات في هذه الفئة على دوّاسات معدنية براقة، وتحسينات على نظام "إضاءة المقصورة الممتازة" إضافة 20 لونًا جديدًا للإضاءة الخافتة لتصبح 30 لونًا.

تقنيًا، طوَّرت جاكوار النظام المعلوماتي الترفيهي بيفي برو حيث أصبح اسرع وأسهل، مع إمكانية تحديث برنامَج نظام التشغيل لاسلكيًا، كما ويدعم الإقران لاسلكيًا بالهواتف الذكية عبر أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، إضافة إلى خصائص الاتصال اللاسلكي عبر بلوتوث ومنصة للشحن اللاسلكي ومقوّي إشارة للهواتف الخلوية.

تتعزَّز الراحة في الداخل في كلٍ من سيارتي XE و XF بواسطة تقنية تخفيف ضجيج الطريق النشطة، ومرَّشِح يُمكنه بث شوارد لتنقية الهواء بمعيار 2.5 بيكومتر، تُزيل الشوائب ومسببات الحساسية الدقيقة في هواء المقصورة.

external_image

ميكانيكيًا، تستفيد السيارتان من محركات تعمل بالنزين والديزل، محرك البنزين، من أربع أُسطوانات متتالية مع شاحن هواء "تيوربو" سعته ليتران، وهنا يمكن الاختيار بين قوة 250 حصانًا وعزم دورانه 365 نيوتن – متر، أو 300 حصان وعزم دورانه 400 نيوتن – متر.

إلى جانب محرك ديزل، من أربع أُسطوانات متتالية مع شاحن هواء "تيوربو" سعته ليتران، بقوة 199 حصانًا، ويُمكن اختيار فئة بنظام هجين خفيف بقدرة 48 فولت، يرفع قوة المحرك إلى 204 أحصنة وعزم دورانه إلى 430 نيوتن متر.

عملت جاكوار على تحسين عمل محرك تيوربو ديزل بإضافة النظام الهجين الخفيف، حيث يجمع المولد المدمج بالأحزمة الطاقة المهدورة عند تخفيف التباطؤ أو الكبح ويخزنها في مُدخرة طاقة (بطارية) من شوارد الليثيوم بقدرة 48 فولت، ليُصار لإعادة استخدامها في أثناء التسارع، ويُحسّن هذا عمل نظام الوقوف – الانطلاق. فضلًا عن تحسينه مُعدلات استهلاك الوقود وخفض انبعاثات الغازات الضارة.

تتصل جميع المحركات بعلبة تروس أوتوماتيكية من ثمان نسب، تنقل الطاقة إما لعجلات المحور الخلفي أو إلى جميع العجلات.

على صعيد التأدية، ينطلق طراز XE من صفر إلى 100 كلم/س خلال 5.9 ثواني، في حين يُنفذ طراز XF هذه المناورة خلال 6.1 ثانية، علمًا بأن السرعة محددة لكلا الطرازين عند 250 كلم/س.

تتوافر سيارات جاكوار XE و XF بفئة R دايناميك بلاك حاليًا لدى وُكلاء العالمة البريطانية في مُختلف الدول العربية، ويُمكن طلبها الآن.