كشفت لينكولن، علامة السيارات الفخمة من فورد، عن طراز نافيجيتور 2022 مع واجهة أمامية مُجددَّة وتحديث لخُطوط القسم الخلفي مع الكثير من التقنيات الجديدة. إنها عملية شدّ الوجه لمُنتصف عُمر الجيل الحالي، مع مقصورة مألوفة ضمن سيارة قائمة على قاعدة العجلات الحالية. ولكن مع مزايا جديدة مثل القيادة دون وضع اليدين على المقود، وإمكانية استقبال تحديثات البرامج لاسلكيًا. لقد خطَت السيارة العملانية الفخمة الكبيرة خُطوةً كبيرةً للأمام من الناحية التقنية.
ومن الأمور الجديدة هي مُقدمة السيارة، حيث أعاد المُصممون رسم خُطوطها، مع شبكة تهوية أكبر بتصميم لينكولن المُميَّز، تمتد للأسفل أكثر من قبل. المصابيح الأمامية أصبحت أكبر مع عدسات ضوئية دقيقة مُتأقلمة أكثر سُطوعًا، في حين أن المصابيح الخلفية أكبر وهي من تعمل تقنية LED بالكامل بمُؤثرات ثُلاثية الأبعاد يُحيط بها إطار زينة، يمتد الشريط الضوئي الأحمر الآن على كامل عرض الباب الخلفي، أسفله شريط كرومي لامع فوق الحيِّز المُخصَّص للوحة الأرقام.
المعرض: لينكولن نافيجيتور 2022
لن يستطيع المُشاهد العادي تمييز الفُروقات الدقيقة في المقصورة على الفور، من نافلة القول أن شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي أصبحت أكبر، قياسها 13.2 بوصة، كما أصبحت فتحاتا التكييف أكبر. إضافةً إلى شاشة رقمية جديدة قياسها 5.8 بوصة بين مقاعد الصف الثاني، ما يُمكِّن الرُكّاب من التحكم بإعدادات الصوت في النظام الصوتي ومُكيِّف الهواء والمقاعد.
رفعت لينكولن من مُستوى التجهيزات في الفئة الأرقى، بلاك ليبل، مع سِمَتَيْن جديدَتَيْن هُما سِنترال بارك مع تشطيبات خشبية سوداء، وإنفيتيشِن التي تستفيد من تشطيبات نُقوش ليزرية مُزدوجة ومن خشب الخايا الماهوغني الإفريقي الصُّلْب مفتوح المسام.
ما يُميِّز لينكولن نافيجيتور 2022 عن طرازات الأعوام السابقة أنها تأتي مع نظام للقيادة دون استخدام اليدين يُمكن تفعليه ضمن حُزْمَة فورد بلوكروز، يُدعى باسم أكتيف غلايد. وتعمل تقنية المُساعدة للسائق الاختيارية على 210 آلاف كيلومتر مُعتمدة ومُسجَّلة في النظام من الطرق السريعة في أمريكا الشِّمالية، يستفيد النظام المُساعد للسائق من مجموعة من عدسات التصوير والمُسْتَشْعِرات التي تُراقب الطريق والسائق. كما حصلت السيارة المُحدَّثة على نظامين مُساعدين للتعرف على التقاطعات والركن النشِط من الجيل الثاني، ويتوافران قياسيًا في كل فئات السيارة.
يتوفر نظام توجيه المقطورة إلى الخلف مع عدسات تصوير إضافية حيث تعمل مع مُساعد دعم المقطورة المُحترف، ويُمكن التحكم بها كلها عبر مفتاح دوّار يُسهل عملية التعامل مع المقطورة.
ومن الأخبار الأخرى الهامة إضافة خاصية التحديث اللاسلكي للبرنامج الحاسوبي في سيارة لينكولن نافيجيتور 2022 عبر نظام لينكولن إنهانس. ما يُساعد المالك على الحُصول على أحدث نُسخة من النظام وإمكانية إضافة مزايا جديدة عند توافرها. كما يمكن التعامل مع بعض إجراءات الصيانة الوقائية عن بُعد، ما يُقلِّل من الأوقات التي يقضيها المالك في زيارة أقسام الصيانة لدى المُوزِّعين.
يعمل النظام المعلوماتي – الترفيهي بنظام التشغيل SYNC4 الخاص بسيارات مجموعة فورد، ويتمتَّع بضعفي القُدرات الحوسبية للجيل الحالي، مع لغة تصميم رقمية جديدة فريدة اسمها "كونستيليشِن" (تعني "الكوكبة" بالعربية)، وذلك لتمييزها عن تصميم نظام التشغيل في الطراز النسيب الأقل فخامةً فورد إكسبيديشِن. يستفيد النظام من خصائص المُساعد الرقمي أمازون أليكسا مجانًا لمدة ثلاث سنوات.
نعتقد بأن المزايا الأكثر تقديرًا ستكون المُتعلقة براحة الركوب؛ إذ تم تحديث نظام التدليك في المقاعد الأمامية ليعمل وفق 30 طريقة، وإضافة نظام التكييف (دافئ وبارد) لمقاعد الصف الثاني قياسيًا مع خاصية التدليك اختياريًا، كما تم تحديث النظام الترفيهي للمقعد الخلفي.
المزيد عن سيارات الدفع الرباعي الفخمة:
من المزايا المُثيرة للتقدير نظام التعليق المُتأقلم، إذ يستفيد من عشرات المُستشعرات وعدسات التصوير التي تستكشف المسار أمام السيارة لمُراقبة حركة السيارة وتوقع العثرات في الطريق، وينقلها لنظام التعليق المُتأقلم الذي يستفيد من هذه المعلومات لتعديل نظام التعليق بمُعدَّل مئة مرة في الثانية من أجل الحُصول على انقيادية مثالية.
تعمل السيارة بمُحرك V6 من عائلة "إيكوبووست" سعته 3.5 ليترات مع شاحني هواء، لكن قررت لينكولن خفض قوته من 450 حصانًا في طرازات 2021 وما قبل إلى 440 حصانًا في طراز 2022.
لم تُعلن لينكولن أسعار نافيجيتور 2022، لكنها قالت بأنها ستُعلنها قُرب موعد الإطلاق الرسمي، الذي من المُتوقَّع أن يكون في مطلع 2022، ما لم يستجِد أي طارئ بسبب "كوفيد 19" أو أزمة شحّ الشرائح الإلكترونية.