هذا ما يمكن أن يبدو تصميم هيونداي إيلنترا N واجن
يمكن أن يكون ذلك مزيجا مميزا ما بين الطابع الرياضي والعملانية.
يتميز الجيل السابع من هيونداي إيلنترا الذي تم إطلاقه عام 2020 كطراز 2021، بخطوط تصميمية توفر العديد من الزوايا الحادة، ويرغب البعض في معرفة كيف يمكن أن يكون شكل فئة الواجن من هيونداي إيلنترا N.
لذلك، قام موقع SRK Design بعمل فيديو يحتوي على تصور كيف يمكن أن تكون هيونداي إيلنترا N بنسخة الستايشن واجن، يبرز في الفيديو المرفق الإستعانة بإحدى برامج التصميم لهذه الغاية حيث تم إضافة الصندوق الخلفي بجانب وجود جناح أعلى الجهة الخلفية، الإضافة الأبرز هي الألواح الزجاجية التي تلي النوافذ الخلفية مما يساعد في توفير تصميم مميز.
المعرض: هيونداي إيلنترا N 2022
يأتي تصور تصميم هيونداي إيلنترا N واجن بعدما جرى خلال الشهر الماضي الكشف عن هيونداي إيلنترا N بهيكل الصالون فيما لم يتم بعد الجزم بخصوص توفير نسخة الواجن بعد، ويحتوي هذا الخيار من إيلنترا على محرك رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع تيربو، يساعد ذلك في انتاج 276 حصان.
يتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية ثنائية الكلتش مكونة من 8 نسب أو يدوية من 6 نسب، يساعد ذلك في إنجاز مناورة التسارع من 0-96 كلم/س خلال 5.3 ثانية وهو أداء لافت بالنسبة لسيارة في الفئة التي تنافس بها.
تبدو فكرة وجود سيارة واجن صغيرة الحجم مثيرة لكنها حتما ستسوق في أوروبا فقط بسبب الشعبية التي تتمتع بها هذه الفئة من أشكال الهيكل، في حال قررت هيونداي توفير نسخة الواجن من طراز إيلنترا N فإنها حتما ستكون جديرة بحمل شارة N.
المصدر: SRK Designs / YouTube
موصى به لك
أودي نوفولاري في مواجهة لامبورغيني تيميراريو
أول علبة تروس يدوية من فيراري منذ عقود ليست يدوية بالمعنى الحرفي، إليك آلية عملها
إليكم كيف نختار مواصفات كورفيت غراند سبورت المثالية
فيراري تعيد علبة التروس اليدوية أخيراً... نوعاً ما !!
السيارات النموذجية التي حددت عام 2025
ألبين" تعلن أن هذه هي أول سيارة رياضية كهربائية حقيقية
هيونداي أزيرا الجديدة تصل رسميا إلى أسواقنا العربية