تقارير: لاند روفر ديفندِر SVR بمحرك BMW قوته أكثر من 600 حصان

ربما تعمل لاند روفر على سيارة ديفِندِر أخرى بمحرك V8.

بواسطة: فريق موتور١

1-08-2021 لدى 10:26

ربما تعمل لاند روفر على تطوير سيارة ديفِندِر أخرى بمحرك V8.

قدَّمت لاند روفر في فبراير الماضي فئة جديدة ديفندِر بمُحرك V8 سعته خمسة ليترات ومدعوم بشاحن فائق "سوبرتشارجِر" قوته 518 حصان وعزم دورانه 625 نيوتن – متر، ولغاية الآن يُعتبر هذا الطّراز أقوى سيارة ديفندِر من الإنتاج التّجاري في التّاريخ، ولكن قد يتغيَّر هذا وذلك وفقًا لتقرير جديد.

أوردَ موقع مجلة موتورتريند بأنّ الشّركة البريطانية تعمل على فئة SVR أقوى من ديفندر V8. ستكون على مثل مرسيدس AMG G63 بالنّسبة لمرسيدس G500، أو سيارة بتأدية عالية جدًا للطّرقات العامة. نعم، قد يبدو هذا غريبًا بالنّظر إلى أنّ ديفندِر أُسطورة القيادة على الدّروب الوعرة بالمقام الأول وليست سيارة دفع رُباعي رياضية الطّابع، ولكن تُريد لاند روفر أن تكون SVR مُنافسةً قويةً في قطاع المركبات الرُّباعية الدّفع عالية التّأدية، وتحقيق مزيد من الأرباح بسبب الطّلب العالي على هذه الفئة من السّيارات.

من المُتوقع أن تتوفر SVR بكلٍ من فئتي 90 (ثلاثة أبواب قصيرة) و (110 خمسة أبواب طويلة)، مع مُحرِّك V8، ومن المُحتمل أن يكون مُحرك BMW سعته 4.4 ليترات مع شاحني هواء كما قيل سابقًا، قوته تزيد عن 600 حصان. وبالنّظر إلى أنّ ديفندِر V8 من غير فئة SVR تستفيد من مُحرِّك مُختلف، فهذا يعني بأنّ بإمكان العميل الاختيار من بين مُحركي V8 في ديفندِر.

المعرض: لاند روفرو ديفندر 110 V8

من المُتوقع أن تصل ديفندِر SVR للأسواق في ربيع العام المُقبل، وستستفيد من تحسينات أخرى على أدائها مثل مكابح أكبر قُطرًا، نظام تعليق أقسى وعُلبة تُروس أوتوماتيكية من ZF مع مُعايرتها لتقديم نسَب أقصر، علاوةً على تعديلات شكلية لتمييز فئة SVR عن الفئات الأدنى ضمن عُروض ديفندِر.

ماذا عن السّعر؟ ذكرَ التّقرير بأنّ سعر ديفنِدر 90 SVR سيكون 125 ألف دولار تقريبًا، في حين أنّ سعر فئة 130 الأطول سيكون 130 ألف دولار على الأقل. وللمُقارنة؛ سعر ديفندِر V8 يبدأ من 97200 دولار (يُضاف إليها 1350 رُسوم توصيل)، في حين يرتفع السّعر في الفئة الأطول إلى 100400 دولار.