ربما يكون قياس شاشة النظام المعلوماتي – الترفيهي 17 بوصة.

على عكس الشائعات التي انتشرت سابقًا، لن تتخلى لكزس عن طراز أل أكس LX. والآن لدينا شائعات جديدة من موقع Creative Trend الياباني تكشف تفاصيل عن أنظمة الدفع المُحتملة في الجيل المُقبل من هذه السيارة من فئة المركبات الرياضية العملانية SUV رُباعية الدفع الفخمة.

يقول الموقع بأنه استمدَ المعلومات من موزِّع لسيارات لكزس.

وكما هو الحال مع مُختلَف أجيال LX، سيستنِد الجيل الجديد على تويوتا لاندكروز أل سي 300 Land Cruiser LC، مع التركيز على الفخامة والرقي وفوارق تصميمية لخلق تمايُز بينهما. ستحمل الفئة الأعلى تجهيزًا وقوةً اسم LX750h (يُشير حرف h إلى أنها هجينة Hybrid)، وستستفيد من نظام مُساعد كهربائي لمُحرِّكها المُؤلَّف من ستّ أُسطوانات على شكل حرف "في" باللاتينية سعته 3.5 ليترات مع شاحني هواء Twin-Turbo، القوة الإجمالية للنظام 480 حصان وعزم دورانه 871 نيوتن – متر.

المعرض: تويوتا لاند كروزر ٢٠٢١

يُمكن اختيار فئة LX600 التي تعمل بمُحرِّك احتراق داخلي بالكامل، وهو محرِّك V6 جديد يُستخدم في لاند كروزر طراز 2022، سعته 3.5 ليترات مع شاحني هواء Twin-Turbo، وقوته 409 أحصنة وعزم دورانه 650 نيوتن – متر.

يتصل المُحرك في كلا الفئتين، LX750h و LX600 بعُلبة تثروس آلية من عشر نِسَب.

علاوةً على ذلك، يُمكن اختيار مُحرِّك ثالث يعمل بالديزل: V6 سعته 3.3 ليترات قوته 305 أحصنة وعزم دورانه 700 نيوتن – متر. ولا توجد مُؤشرات حول إمكانية حُصول لاند كروزر على نظام هجين نفس المُستخدم في لكزس LX750h، وربما تكون هذه طريقة للتمييز بين الطرازين النسيبين.

يتشارك الطرازان نفس قاعدة العجلات النموذجية TNGA-F والعديد من المُكوِّنات، لكن تعمل لكزس على تعديل المقصورة لتُصبح أفخم بما يليق مع تصنيفها. يُشاع بأنها ستستخدم النظام التقني الجديد الخاص بالشركة في الجهاز المعلوماتي – الترفيهي، الذي ظهر للمرة الأولى في طراز NX للعام 2022 من فئة المركبات مُتداخلة الأوجه Crossover. وقد يصل قياسها إلى 17 بوصة. كما يُقال بأن هذا الطراز سيحصل على ماسح لبصمة الأصبع لتشغيل المُحرِّك.

نستمر مع الأقاويل، يُقال بأن لكزس ستكشف عن الجيل الجديد من LX في أيلول (سبتمبر) المُقبل على أن تصل لمعارضها في بعض البُلدان في كانون الأول (ديسمبر). ومن المُتوقَّع أن تتوافر هذه السيارة في سوق الولايات المتحدة الأمريكية، على عكس الجيل الجديد من تويوتا لاند كروزر التي لم تعُد تُباع هناك.

إلى ذلك، تعمل لكزس على تطوير طراز LF الجديد من فئة المركبات مُتداخلة الأوجه كبيرة الحجم يتسِّع لشبعة رُكّاب ستُصنَع وفق أُسلوب جسم أُحادي Unibody. وسيُقدِّم الطراز الجديد مُستويات أعلى من راحة الرُكوب على الطرقات العامة مُقارنةً بطراز LX من فئة مركبات الدفع الرُباعي الحقيقية.