التسارع من 30-170 ميل/س يتم خلال 23 ثانية.

من الصعب التسليم بحقيقة أنه مضى على إحالة طرازات إيفوليوشن للتقاعد ما يناهز 6 أعوام حيث ان آخر طراز حمل هذه التسمية هو إيفوليوشن X الإصدار النهائي علما أن كان يحتوي على محرك رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع تيربو ويستطيع انتاج 303 حصان.

يفضل موقع "AutotopNL" إجراء اختبارات السرعة القصوى على شبكة طرقات الأوتوبان في ألمانيا وتحديدا في الجهات التي لا تحتوي على حد معين للسرعة، هذه المرة استثنائيا شهدت قيادة طراز إيفوليوشن 9 تم التعديل على محركه مما مكنه من انتاج 706 حصان بجانب أنه تم التركيز على التسارع القصير المدى.

يمتاز الجيل التاسع من طراز إيفوليوشن بكونه الأكثر فرادة وتميزا، كما يظهر في الفيديو المرفق فقد تم زيادة سعة المحرك لتصبح 2.3 ليتر عوضا عن 2.0 ليتر كما تم التعديل على كافة مكونات المحرك لتحمل الزيادة الكبيرة على ناتج القوة، علبة التروس يدوية مكونة من 5 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.

تستطيع السيارة التسارع من 0-96 كم/س خلال 3.1 ثانية فيما أنه يمكن التسارع من 30-170 ميل/س "48-272 كم/س" خلال 23 ثانية فقط وهو ما يظهر الإثارة التي توفرها التعديلات على محرك إيفوليوشن 9.