قامت بورشه بإنتاج نسخة واحدة فقط من فئة سبيدستر لجيل 993 والذي تم إهدائه للسيد فيرديناند أكسندر "بوتزي" بورشه بمناسبة عيد ميلاده الستين وذلك تقديرا لجهوده في الشركة، يجدر الذكر أن جيل 993 كان الأخير من فئة 911 يحتوي على محرك يتم تبريده بالهواء.
يمتلك أيضا بوتزي سيارة بورشه 904 الخاصة بالسباقات قبل أن يقوم بالإستقالة عام 1972 ليؤسس شركة بورشه ديزاين التي تقوم بتصميم الإكسسوارات مثل الساعات والنظارات الشمسية.
تتزين بورشه 911 سبيدستر فئة 993 الوحيدة من نوعها باللون الأخضر المستوحى من الغابات مما يضفي طابعا مميزا، في المقابل تبرز المقصورة من خلال اللون البني الداكن، يبرز الديكور الخشبي في الجهة السفلية من لوحة القيادة وهو ما يضفي لمسة الفخامة المطلوبة بجانب وجود المقاعد من طراز 911 RS.
تم الإستعانة بإحدى النسخ المكشوفة من طراز 911 فئة 993 لكن مع الإستعانة بالزجاج الأمامي من طراز سبيدستر فئة 964، يبرز السقف القماشي الذي يجب تركيبه يدويا والهدف من ذلك توفير وزن خفيف قدر الإمكان.
المعرض: تاريخ بورشه 911 سبيدستر
من الناحية الميكانيكية تحتوي السيارة على محرك بوكسر مكون من 6 إسطوانات بسعة 3.6 ليتر قادر على انتاج 282 حصان، تم تزويد هذا الطراز حصريا بعلبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 4 نسب يمكن التحكم في تعشيقها من قبل السائق وهو ما لم يكن متوفرا في النسخة الإعتيادية من فئة 993.
يشير عداد المسافات لإجتياز 2085 كم "1296 ميل" أي أن السيارة تتمتع بحالة أقرب للجديدة تماما علما أن بوتزي بورشه لم يقم بقيادتها كثيرا، تعود ملكية السيارة لعائلة بورشه مما يجعل مشاهدتها فرصة نادرة جدا.
تم انتاج نسخة سبيدستر أخرى من طراز 911 فئة 993، تتزين السيارة باللون الفضي وتعود ملكيتها لجيري ساينفيلد حيث أنها بالأساس من الفئة المكشوفة لكن تم إرسالها لشركة بورشه وتحديدا قسم الطلبات الخاصة لتصبح ثاني سيارة سبيدستر من فئة 993 وتتميز من خلال وجود العجلات الخاصة بنسخة التيربو بقياس 18 بوصة بجانب وجود علبة التروس اليدوية.
المصدر: That Nine Eleven Guy عبر YouTube